1976年黄高顺来到漓江游船当起了水手，那时的游船比较简陋，一条游船上除了150张小凳子外，连足够的茶杯都没有，游客喝茶得排队，“那时，游客们甚至会因为喝茶吵起来。”每天为游客提供服务的同时，水手们还得搬运货物。

    虽然条件简陋，工作辛苦，但黄高顺和游船员工们的工作态度却一点也不含糊。1979年，黄高顺当上了船长，1994年，他所在的“漓航19号”游船获得全国首批“青年文明号”称号。

    黄高顺清楚记得他与游客之间的小故事。1997年11月，一位日本游客乘坐“漓航19号”游漓江，在甲板上看风景时，手中的包不慎落入水中，当时天气寒冷，江水冰凉，但黄高顺和几位船员毫不顾虑，立即跳入江中，将包捞上船。事后得知，游客包内不仅有4000日元现金，还装有机票、护照等物品。这位日本游客对桂林船员很是感谢，当场掏出2000日元作为报答，可黄高顺和工作人员婉言谢绝了。

    1998年，因为公司改制，黄高顺所在的“漓航19号”更名为“桂海27号”。黄高顺说，不少重游漓江的游客仍然挂念着“漓航19号”，点名要坐这艘船，直到他们见到自己，才知道老朋友原来已经改名了。

    游船和游客是朋友，漓江沿岸的百姓和游船则是邻居。黄高顺说，游船在行驶过程中，形成的水浪经常会影响到沿岸百姓的生活，为了和附近百姓搞好关系，黄高顺所在游船，经常和其他游船的员工一起，利用圩日，为百姓提供缝纫、补鞋等服务。在漓江边，有一名儿童因父母残疾、家庭贫困，失了学，员工们得知后，每年捐助该儿童的学费生活费，几年下来，一共捐助了近3000元，直到这个孩子不再需要捐助，员工才另寻找捐助对象。

    黄高顺说，自己生在漓江边，长在漓江边，如今，在漓江上开船又成为他一生的职业。他说，如今游船的环境好了，工作也好做了，漓江的风光则仍是那么秀丽、自然，“每当听到游客对漓江的赞美，我都会觉得很高兴，很自豪。漓江是我们的母亲河，希望她永远美丽年轻。”